在使用柱塞泵时我，我们是否经常遇见柱塞泵各种故障问题，导致整条生产线不能生产，从而被自己的上司骂？今天我就来说说，遇见柱塞泵遇见故障如何可以快速处理。
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工作中应随时注意油液，正常工作时，油箱中油液温度应不超过60℃当超过容许温度时会缩短减速机油封的工作寿命，造成密封部件过早硬化，以及磨损加大另外，当油液在管路中流动时，还存在着沿程压力损失和局部压力损失，因此设计管路时尽量缩短管道，同时减少弯管
柱塞泵是通过柱塞往复运动，将介质管道或容器中的一种泵如泵的转速过大，油箱中液面过低，进油管漏气，滤油器堵塞等
液压泵是液压系统的动力元件，也是液压系统的心脏部位，一旦泵发生故障系统就不能正常工作，这时候，就显得重要起来。而我们液压系统大多使用柱塞泵，因此掌握柱塞泵的故障对以后液压是很必要的。柱塞泵故障的表现形式有以下几种：
（1）油泵内存有空气。这个故障一般是在安装了一台新泵的时候出现，在开起一台新泵时，应先向泵内加入油液，对泵的轴承、柱塞与缸体起到润滑作用。
处理方法：在泵运转时打开油泵加油口，使泵内的空气从加油口排放出去。
（2）油箱的油面过低，吸油管堵塞使得泵吸油阻力变大造成泵吸空或进油管段有漏气，泵吸入了空气。
处理方法：按加足油液；清洗滤清器，疏通进气管道；检查并紧固进油管段的连接螺丝。
（3）油泵与电机安装不当，也就是说泵轴与电机轴同心度不一致，使油泵轴承受径向力产生噪声。
处理方法：检查调整油泵与电机安装的同心度。
（4）液压油的粘度过大，使得泵的自吸能力降低，容积效率下降。处理方法：选用适当粘度的液压油，如果油温过低应加热器。
柱塞泵不运作，这可能是由多种原因导致的。首先，检查电源和电机是否正常工作。如果电源和电机都正常，那么问题可能出在柱塞泵本身。此时，需要检查柱塞泵的机械部件是否完好，如柱塞、泵壳等是否有磨损或损坏。同时，还要检查泵的润滑情况，确保润滑良好。如果这些检查都未能解决问题，那么可能需要进一步的专业诊断和维修。
柱塞泵发生故障时，应立即停机处理，避免柱塞泵因持续空吸而遭受不可逆的损害。
鉴于隐蔽性特点的缘故，在观察元件内部结构、工作状况时，无法从外表进行，不具备直观性镶套后，将内腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的衬套磨去，使其与泵壳结合面平齐
在缺水或进空气的情况下，阀板卡死不动，造成阀组密封不严出现抖动，这时要拆下泵头下的丝堵或放水阀，用一根小手指粗的木棒顶进液阀芯，在泵头底部进入大约9CM左右，高于顶到进液阀芯，上下多顶几次能感觉到后面有弹簧可使阀芯回弹复位即可，三个腔室全部操作一遍再试机！
以上几点都排除后还是抖动，那就要拆下泵头内腔零件检查有无损坏，特别注意的是冬季高压泵使用后，一定要将管路及泵头内腔的水排净以防结冰损坏
外部侵入的污染：包括系统组装过程中，没有注意进入的污染;系统运行过程中带进的污染，如从活塞杆、空气滤清器进入的;维修过程中带进的污染;给油箱加油时带进的污染等等
工作中应随时注意油液，正常工作时，油箱中油液温度应不超过60℃

观察液压油是否变质或散发臭味焊缝须紧密而元气孔，与泵盖结合面平面度误差不大于0．05毫米除此之外，凡有运动，转动和旋转的地方均可适用
液压元、辅件不干净：液压系统组装时，液压元件、液压辅件内部存在着污染，没有清洗干净，或不知情的情况卜，就装入系统球面配流的磨擦副，在缸体配流面划痕比较浅时，通过研磨手段修复；缸体配流面沟槽较深时，应先采用“表面工程技术”手段填平沟槽后，再进行研磨，不可盲目研磨，，以防铜层变薄或漏油出钢基
常州蓝彩蜂液压机械有限公司，不仅专注于液压泵与液压马达的研发、制造及维修，还经销各类液压品牌产品。作为一家集研发、制造、维修、销售为一体的综合性液压服务企业，其产品和技术已广泛应用于矿山机械、船舶机械、工程机械、电厂设备、注塑机、压铸机、钢铁厂等多个行业领域。无论是液压系统项目改造，还是国产化降成本替代、进口改造，甚至是液压系统升级优化和节能提速改造，我们都能够提供专业的解决方案。我们致力于追求卓越、创新和可持续发展，不断为用户创造、分销和维护动力传动解决方案，确保您的设备能够持续运转。
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本文将针对轴向柱塞泵常见的故障进行解答，并提供相应的解决方法，帮助行业内用户更好地维护和使用轴向柱塞泵常见的调速回路主要有：节流调速回路，容积调速回路，容积节流调速回路
防尘:为防止污染物、灰尘、和湿气等从空气侧进入密封腔体内，建议减速器轴承使用带有防尘装置的油封
检修阀芯，确保阀芯的正常工作研磨后，再测出研磨量是多少，如在0.18以内，对柱塞泵使用无防碍；如果超出0.2mm以上，则应采用氮化的方法来保持原有的氮化层厚度