日本东京计器TOKlMEC恒量柱塞泵无力维修故障分析

日本计器TOKlMEC恒量柱塞泵无力维修故障分析
恒量柱塞泵压系统设备所发生的故障中，具有偶然性的故障是不经常发生、不具备规律性的，如油液中的污染物偶然将溢流阀卡死等;而具有必然性的故障是有一定规律性、经常发生的，如液压泵内存在较大间隙、油液黏度低时系统泄漏等。
所以对需要完全锁定马达的场合，要采用内部带有刹车装置的马达
因使用条件有一定区别的缘故，即便是同一系统中产生的故障也会存在差异，例如长时间处于较高环境温度，会影响油液黏度，此时就会有系统泄漏或压力下降的问题出现;而长时间处于低环境温度，会增大油液黏度，以致液压泵吸油难度加大。除此之外，在液压系统设备运行过程中，工作人员一旦出现操作失误的情况，同样会引发系统故障。

当在自吸状态下，若进油管路漏气或系统中液压缸，单向阀、换向阀等有较大的泄漏，均会使压力升不上去（2）执行元件
恒量柱塞泵无力维修故障分析
（1）吸入量不足，原因是吸油管路上的阻力过大或补油量不足。如泵的转速过大，油箱中液面过低，进油管漏气，滤油器堵塞等。
（2）泄漏量过大，原因是泵的间隙过大，密封不良造成，如配油盘被金属碎片，铁屑等划伤，端面漏油；变量机构中的单向阀密封面配合不好，泵体和配油盘的支撑面有砂眼或研痕等。可以通过检查泵体内液压油中混杂的异常判别泵损坏的部位。
（3）倾斜盘倾角太小，泵的排量少，这需要调节变量活塞，增加斜盘倾角。
因为转子叶槽有倾斜，叶片有倒角，叶片底部与排油腔通，配油盘上的节流槽和吸、排口是按既定转向设计

日本计器TOKlMEC恒量柱塞泵无力维修故障分析
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表2柱塞泵零件硬度标准
缸体与配流盘修复后，可采用下述方法检查配合面的泄漏情况，即在配流盘面涂上凡士林油，把泄油道堵死，涂好油配流盘平放在平台或平板玻璃上，再把缸体放在配流盘上，在缸孔中注入柴油，要间隔注油，即一个孔注油，一个孔不注油，观察4h以上，柱塞孔中柴油无泄露和串通，说明缸体与配流盘研磨合格液压传动系统与气压传动系统的组成部分有哪些？返回目录CLJM系列斯达法式液压马达的主要技术参数
要想了解一个系统，首先件事肯定是要先了解其工作原理，有关于液压传动系统方面的，想要了解液压传动系统的工作原理的，可以跟着来一起了解了解kkidjaivfja